Franck, pilot leteckej dopravy
Veľa mladých chlapcov sníva o lietajúcich lietadlách ... bol to váš prípad?
Kupodivu nie, môj otec bol pilot, ale nemyslel som na to, že by som ho nasledoval. Bolo to vtedy, keď som začal svoju vojenskú službu, aby som to urobil vo vzdušných silách. Nebol som prijatý a to ma prinútilo vytrvať!
čo výcvik by sme mali nasledovať?
Existujú tri možnosti. Prvým z nich je vstup do ENAC (Národná škola civilného letectva) po mat. a špeciálnej matematiky. Asi 10% vodičov pochádza z tejto školy a zvyčajne prichádza do Air France. Potom je tu armáda: ste vojenský pilot a môžete sa stať civilistom. Nakoniec je tu cesta, ktorú som sledoval a ktorá má začať s výcvik v aeroklube. Jeden sa učí pilota v malom súkromnom lietadle, kvalifikácii s nástrojmi, potom a výcvik teoretický line pilot, po ktorom nasleduje aj ENAC vo forme UV (hodnotových jednotiek). Tiež robíme veľa testov na leteckých simulátoroch.
Ako dlho to trvá výcvik ?
Záleží na našich financiách, pretože je to veľmi drahé. To trvá asi 90.000 eur. Pracoval som zároveň v IT, požičal som si a nasledoval niekoľko jednotlivcov výcvik, Celkovo mi trvalo 8 rokov.
Pamätáte si na váš prvý let s cestujúcimi?
Áno, spomínam si, že som bol pred mojím podnosom na jedlo a myslel som, že sa pozerám na krásnu krajinu, "No to je ono, som tam!"
Aká je hlavná kvalita požadovaná pre pilota?
Vytrvalosť a istota. Musíte si byť istí sami, nikdy nepochybujte.
Bál si sa niekedy?
Nie naozaj. Tam sú viac stresujúce lety ako iné, ako keď ideme cez búrku, ale nikdy som si nepovedal, "To to skončí zle." Mimochodom, mám dojem, že V prípade veľkého znepokojenia si ani piloti neuvažujú o ich možnom zmiznutí. Musia byť príliš sústredení na riešenie problému, ktorému čelia.
Aké sú obmedzenia tejto profesie?
Plány, ktoré je ťažké kombinovať s rodinným životom. Ale na druhej strane musím pracovať len pár týždňov v mesiaci, takže som často doma. Potom je to únavná práca. A máme každý rok kontroly vrátane simulátora. Ak sa nám to nepodarí, môžeme byť zakázaní lietať a musí sa opäť riadiť kurzom! Nikdy nie je dovolené ísť dole. Od septembra 2001 je všetko zaznamenané, lety sú zastrešené. Je to trochu viac stresujúce. To znamená, že neľutujem druhú moju voľbu!
Prečo?
Som vášnivý krádež. Mám rád cestovanie, ale je to väčšinou lietanie, ktoré sa mi páči. Máme skvelý pocit, naozaj jedinečný.
Ako vysvetľujete fascináciu, ktorú toto povolanie vykonáva?
Toto môže byť spôsobené obrazom, ktorý piloti odovzdali v 60-tych rokoch, mýtus dobrodruha, kapitána dlhého kurzu ... keď môj otec odišiel, bolo v tom čase 15 dní. , Bola tam záhadná strana, vzdialená ... Teraz je to stále o niečo menej magické, keď odchádzam "dlhé" len 4 dni!
